船舶岸電系統(tǒng)簡單的說就是船舶?？吭诖a頭的時候，停止使用船舶上的自備輔助發(fā)電機，轉而使用陸地電源向主要船載系統(tǒng)供電。
港口岸電中的常用電負荷港口用電設備的主要特點可以歸納總結為以下幾個方面的內容：
① 各種使用量比較多的吊車，起重運輸機械設備
基于拖動動作的運轉時間，停轉時間，空轉時間相互交替，可以被界定為反復使用，短時間工作制的用電設備類型。這些設備的特點在于負荷處于不斷變化的狀態(tài)，是供電系統(tǒng)負荷中不穩(wěn)定的部分。為此，就需要選擇對應的電動機，該電動機的暫載率一般有百分之25，百分之40，百分之60和百分之100，并且其從供電系統(tǒng)獲取的電能需用系數(shù)比較低，處于低負載狀態(tài)下，功率因數(shù)處于較低狀態(tài)，也是很正常的。
② 港口中連續(xù)使用的用電設備
港口運行過程中，部分用電設備處于連續(xù)使用的狀態(tài)，一般牽涉到的用電設備主要有：皮帶運輸機，油碼頭輸油泵，糧食碼頭吸糧機等。上述用電設備的特點在于：負荷處于比較穩(wěn)定的狀態(tài)，三相處于對稱狀態(tài)，在啟動的時候會出現(xiàn)負荷的波動情況，功率因數(shù)處于穩(wěn)定狀態(tài)，一般都在0.8左右徘徊。
③ 港口使用率高的電瓶車和吊車
在港口運行的過程中，我們會發(fā)現(xiàn)有很多電瓶車以及需要電瓶去啟動的吊車，這些設備的特點在于：需要經常性的充電，并且其充電裝置屬于連續(xù)運行的狀態(tài)，一旦變流環(huán)節(jié)出現(xiàn)增加的情況，功率因數(shù)就會出現(xiàn)降低。
④ 港口照明設備
港口使用的照明設備多數(shù)都是固定狀態(tài)的，一般會使用的照明燈有：高壓鈉燈，白熾燈，熒光燈，水銀燈等。上述各種照明設備雖然有著很多的不同，比如功率因數(shù)，但是總體上來講屬于穩(wěn)定負荷。需要注意的是港口夜間作業(yè)照明功率比較大，并且都是集中供電的狀態(tài)，此時很容易出現(xiàn)用電負荷的高峰。
⑤ 大型專業(yè)化碼頭用電設備
對于大型專業(yè)化碼頭來講，其用電設備單機容量比較大，很多時候都處于100kV、100kW以上，因此為了實現(xiàn)電能資源的節(jié)約，保證工作效率的提升，使得其符合工作要求，往往會采用高壓供電的方式，這就要求此類型大型設備要具備變配電設施，并且符合高壓供電的基本要求。
